"Чайка" на горе Плоская
Цитата:
Синд от 22.03.2019, 00:04
Сегодня вдвоем с Алексом 21 совершили вылазку на гору Плоская в районе Геленджика. Целью вылазки были места падений двух самолетов: ЛаГГ-3 (этот самолет числится на нашей карте под номером 337. Есть основания полагать, что это не ЛаГГ-3, а Ла-5) и И-153 (он числится на карте под номером 338).
Место падения ЛаГГа так и не нашли. Координаты на карте не соответствуют действительным и требуют уточнения. А вот по "Чайке" отработали.
Сегодня вдвоем с Алексом 21 совершили вылазку на гору Плоская в районе Геленджика. Целью вылазки были места падений двух самолетов: ЛаГГ-3 (этот самолет числится на нашей карте под номером 337. Есть основания полагать, что это не ЛаГГ-3, а Ла-5) и И-153 (он числится на карте под номером 338).
Место падения ЛаГГа так и не нашли. Координаты на карте не соответствуют действительным и требуют уточнения. А вот по "Чайке" отработали.
Цитата:
Синд от 22.03.2019, 00:05
Общий результат сегодняшнего выхода
Общий результат сегодняшнего выхода
Загруженные файлы:Цитата:
Синд от 22.03.2019, 00:07
Прошли по ущелью вдоль ручья, затем поднялись по шлейфу обломков к месту падения. Самой крупной находкой, обнаруженной в ручье стал кусок пучка проводов зажигания вместе с защитным кожухом
Прошли по ущелью вдоль ручья, затем поднялись по шлейфу обломков к месту падения. Самой крупной находкой, обнаруженной в ручье стал кусок пучка проводов зажигания вместе с защитным кожухом
Загруженные файлы:Цитата:
Синд от 22.03.2019, 00:10
При подъеме к месту падения обнаружили кучу фрагментов обшивки и силового набора, ребра охлаждения, пару обломков двигателя без номеров и несколько кусков окантовок лючков
При подъеме к месту падения обнаружили кучу фрагментов обшивки и силового набора, ребра охлаждения, пару обломков двигателя без номеров и несколько кусков окантовок лючков
Загруженные файлы:Цитата:
Синд от 22.03.2019, 00:13
нашли также детали от топливной системы (фильтр, поплавок бензобака и крышку), звено и гильзу от боезапаса 7,62 мм, а также шкалу и корпус от прибора (от какого установить не удалось, шкала "уставшая")
нашли также детали от топливной системы (фильтр, поплавок бензобака и крышку), звено и гильзу от боезапаса 7,62 мм, а также шкалу и корпус от прибора (от какого установить не удалось, шкала "уставшая")
Загруженные файлы:Цитата:
Синд от 22.03.2019, 00:24
На крышке и нескольких обломках нашлись технологические номера. Нашли также чекухи, характерные для завода № 1
На крышке и нескольких обломках нашлись технологические номера. Нашли также чекухи, характерные для завода № 1
Загруженные файлы:Цитата:
Синд от 22.03.2019, 00:25
Судя по дате выпуска, выбитой на крышке, самолет выпущен на раньше марта 1940 года
Судя по дате выпуска, выбитой на крышке, самолет выпущен на раньше марта 1940 года
Цитата:
Синд от 22.03.2019, 10:33
Несколько фотографий наших коллег сделанных при первом выходе на место падения самолета. Тогда был найден обломок с номером мотора 622543.
Несколько фотографий наших коллег сделанных при первом выходе на место падения самолета. Тогда был найден обломок с номером мотора 622543.
Загруженные файлы:Цитата:
Синд от 22.03.2019, 10:44
Проанализировав Немецкие заявки по этому и соседним квадратам за первую половину 1943 года, а также Советские данные по потерям личного состава за этот период я пришел к выводу, что единственный самолет И-153, потерянный в этом квадрате с высокой степенью вероятности принадлежал 611 иап 5 воздушной армии и пилотировался летчиком этого полка сержантом Строговым Василием Михайловичем.
Согласно данных ОБД-Мемориал пилот 611 иап сержант Строгов Василий Михайлович не вернулся с боевого задания из района поселка Афонка 27 февраля 1943 года (причем в донесении указана дата 27.03.1943, но согласно итоговой оперативной сводки 236 иад 5 ва потерь летчиков в 611 иап за 27 марта нет).
Сержант Строгов В.М. числится захороненным в поселке Афонка Геленджикского района, он также увековечен на мемориале в п. Агой и на Горке героев в Лазаревском
Проанализировав Немецкие заявки по этому и соседним квадратам за первую половину 1943 года, а также Советские данные по потерям личного состава за этот период я пришел к выводу, что единственный самолет И-153, потерянный в этом квадрате с высокой степенью вероятности принадлежал 611 иап 5 воздушной армии и пилотировался летчиком этого полка сержантом Строговым Василием Михайловичем.
Согласно данных ОБД-Мемориал пилот 611 иап сержант Строгов Василий Михайлович не вернулся с боевого задания из района поселка Афонка 27 февраля 1943 года (причем в донесении указана дата 27.03.1943, но согласно итоговой оперативной сводки 236 иад 5 ва потерь летчиков в 611 иап за 27 марта нет).
Сержант Строгов В.М. числится захороненным в поселке Афонка Геленджикского района, он также увековечен на мемориале в п. Агой и на Горке героев в Лазаревском
Цитата:
Горец от 22.03.2019, 18:57
У себя в закромах нашел фотографии с места падения ЛАГГ3 (337)
У себя в закромах нашел фотографии с места падения ЛАГГ3 (337)
Загруженные файлы:
Формум поисковиков по авиации, карта мест падений самолетов
