Цитата: Варвар от 08.10.2021, 21:07

Хорошая командная работа

Цитата: Алекс21 от 08.10.2021, 22:17

А то!

Ты, главное копай побольше и делай фоток побольше...

Цитата: Алекс21 от 08.10.2021, 22:17

Шутка!

Цитата: Алекс21 от 09.10.2021, 22:21

Сегодня ребята, Серёга с Толиком бегали в лес на Колдун, заехали и сюда, на "пистолет"...

Итог: ВСЁ выкопал Игорь, т.е. комрад ВАРВАР поработал за всех!

Хорошая работа!!!

Игорь, присоединяйся к нам, будешь главным по номерам!

Цитата: Синд от 10.10.2021, 11:21

В свете установления номера мотора и номера самолета тема переименована.

Цитата: Синд от 10.10.2021, 11:32

17 апреля 1943 года с боевого задания не вернулись 3 летчика 926 иап:

• капитан Шишов Сергей Константинович
• старший сержант Кленов Иван Иванович
• лейтенант Радочин Михаил Степанович

С учетом того, что место гибели капитана Шишова было найдено ранее (ЛаГГ-3 № 6025), остается два возможных варианта.

Цитата: Алекс21 от 11.10.2021, 21:48

А останки здесь находили?

Цитата: Синд от 12.10.2021, 21:45

Нет, рядом в 30-40 метрах немецкие окопы были

 

Цитата: Алекс21 от 12.10.2021, 22:06

И шо из этого следует?

Цитата: Варвар от 14.10.2021, 09:46

Самолет долгое время находился на открытом поле, на нейтральной территории между нашими и немецкими позициями. Разнесло его при этом артиллерийским огнем конкретно. Судя по шлейфу обломков, стелящемуся по склону на десятки метров, самолет падал со стороны Колдуна. При этом немногочисленные фрагменты костей со склона, которые были подняты там, были подняты вместе с разломанным немецким жетоном.  Также там был поднят и немецкий нарукавный щит "Крым". Элементов парашютной системы и личных вещей летчика найдено не было, но на склоне был поднят один деформированный фрагмент шлемофона, вот его фотографии, которые выкладывал тогда на ww2.

С останками пилота вопрос пока остается открытым.

Цитата: Игорёк от 14.10.2021, 13:06

Попадались фрагментированные останки, но возможно это куски немцев. Там в траншеи немецкое барахло и куски самолета в перемешку были.
Кстати второй наушник от шлемофона тоже найден. Я тогда посчитал, что он от немецкой рации. Тоже сильно деформирован.

Цитата: Алекс21 от 14.10.2021, 22:14

Ребята, не уверен на все 100%, но по моему вы нашли наушники не лётчика, а кого то другого.

Вот полный набор, который я подымал на ЛаГГ-3 с лётчиком, и полный комплект парашютных колец и карабинов и наушники шлемофона с проводами. Там внутри совершенно другой динамик.

Цитата: Алекс21 от 14.10.2021, 22:16

Вот фото наушника без динамика

Цитата: Игорёк от 19.10.2021, 17:28

Сегодня гулял по "Пистолету". Попался вот такой лючок с шильдой. Номер 6060.
Наверно опять с другого самолета переставили ?

Цитата: Алекс21 от 19.10.2021, 21:15

Какой ты молодец!!!

Это лючок с моторного отсека с номером агрегата, по первым двум цифрам близкий к серии самолёта.

Такой формы лючков на ЛаГГ-3 было всего 3 штуки: два штуки на 4-х заклёпках сверху на частях моторного капота и один на 5-ти заклёпках с правой стороны мотора недалеко от винта.

Поэтому ты нашёл именно этот лючок.

Мы такой же находили на другом ЛаГГе с этого же завода.

Цитата: Алекс21 от 19.10.2021, 21:17

Таким образом ещё раз получено подтверждение что найдено место падения ЛаГГ-3 завода 31 в Тбилиси 60-й серии выпуска, и судя по установленному номеру на обломке мотора - ЛаГГ-3 № 6043.

Цитата: Варвар от 21.10.2021, 01:08

Да, точно такой же лючок на пяти заклепках поднял на месте падения ЛаГГ-3 №6025.

По идее, технологические клейма у них должны совпадать. Сравним?

Цитата: Игорёк от 21.10.2021, 18:37

На этом лючке какие либо клейма отсутствуют.

Цитата: Алекс21 от 21.10.2021, 20:36

Всё бывает!!! Кто то забыл проклеймить на заводе деталь...

Щас я на своём лючке пойду посмотрю клейма, сфоткаю.